哈特佛雲豹200改皓月223引擎

經典造型美式街車

哈特佛雲豹是一台造型非常經典的美式街車，比例勻稱，線條優美。
以引擎設計來分，一共出過三個車型。分別是150化油版，噴射版，以及200化油版。

引擎都是CG基礎的OHV 2V引擎，偏重中低速扭力，市區騎乘相當舒適穩定。化油器無論是150cc或200cc都是使用TPG26，僅有油嘴差異。
200cc車種引擎有平衡軸及油冷排，有助於降低震動，及長時間行駛降低引擎整體溫度。

雲豹的車體結構算是「精簡版」的鑽石車架，沒有明顯的籠型結構，因此剛性不很好。然而，也許是哈特佛的用料還算講究，因此一般騎乘上感覺也還OK。有些車主使用一段時間後，會覺得過彎時有點搖擺，大部分是因為後避震器老化所致。因此即使換了改裝後搖臂幫助也不大，還不如換一組好一點的後避震。

溫和的動力設計

雖然雲豹200是號稱15ps/1.5kg-m的動力輸出。但以實際騎乘的感覺來說，雲豹動力表現並不突出。

桂林皓月電訪實錄（皓月引擎）

廣西桂林的小公司

以規模來看，桂林皓月跟大家所熟知的宗申，隆鑫，嘉陵，銀鋼... 可是差的遠了。
而且，皓月只認真做引擎，並沒有推出自有品牌的車款。

不過，以做引擎的品質、技術與誠意來看，筆者認為在中國排名第一。


皓月引擎是以HONDA CB系列單缸引擎為基礎，進行優化改進的引擎。
SOHC（單頂置凸輪軸）， 2V（二氣門）的設計，容量分為170/190/223三個等級。
原廠六片六彈簧的離合器，與三相高功率發電機，倒是同級引擎的高規格設定
搭配皓月原廠起家的100Watt三相整流器，和微電腦無段進角直流點火PEI，是早年就已經建立知名度的產品。
對於很多只看規格，不看性能的人來說並不起眼。但是實際使用性能之強悍，跌破許多大廠的眼鏡。在近年大陸的越野車大小競賽，只要皓月車隊參賽，幾乎是前三名的內定名單。


值得玩味的一點是，皓月參加比賽的，都不是223的引擎，而是190的規格，最大輸出不過18PS上下。然而大廠對手們都是250cc引擎，甚至是DOHC，4V或水冷，規格20~25PS。而且在越野競賽中，引擎在低風量的冷卻條件下，不斷的反覆高轉操駕，皓月氣冷設計的引擎每次都能完賽，反觀許多水冷引擎中途故障退賽的比例卻居高不下。