案例分享 – 改半套的皓月問題

車子除了外觀好看以外，性能和耐用性也同等重要

又是老生常談，但香魚開始經營的初心，就是希望有意引擎改裝的朋友們可以少繞點遠路，少花點冤枉錢。我了解每個車友的口袋深度經濟狀況各有不同，我所能做的就是踩住道德底線，勸告預算不足的朋友先忍忍，寧可存夠了預算再來改，別聽信不肖業者的花言巧語「先改半套」，後面只會有收不完的問題，賠上更多血汗錢。

是的，此次分享的案例，就是「改半套」的問題。

香魚建議擴大排氣量必改項目 - 減速比調整的離合器外罩及齒輪三件組

有些朋友來找香魚或配合店家詢價，都會覺得為什麼我們都比外面店家高一些，要換的東西多一些。其他的賣家為什麼可以便宜這麼多，不都一樣是皓月190cc/230cc OHC套件嗎? 台灣專用版的差異，全台唯一真心保固這些就不說了，我們直接看這次的範例。

此次的案例是MY125改皓月223cc套件(舊版，目前都是230cc了，扭力更強)，車主表示套件是前車主改的，在哪一家改的並不清楚，他接手沒多久。引擎改好後到現任車主接手，總使用里程約5000km，打檔開始異常不順，引擎異音，然後車子無法發動，輪子都卡住，才輾轉找上香魚協助處理。

因為車在新店，已經不會動了，為求就近方便處理，拜託了景美橋頭的捷利機車老師傅羅大幫忙，引擎落下打開檢查後，問題明細如下:

1.     啟動盤損壞 – 必須更換

2.     主副軸嚴重崩齒，必須更換。但崩齒金屬碎片已經蔓延整顆引擎，造成連帶破壞如下:

l  活塞、汽缸壁嚴重磨損 – 必須更換

l  油泵嚴重磨損 – 必須更換

l  凸輪、汽門磨損 – 評估仍可使用，不更換

無法負荷皓月223cc動力而嚴重崩毀的主副軸齒輪

因鐵削異常磨損的活塞

損壞變形的啟動盤超越離合器

因鐵削嚴重磨損的機油泵

故障原因分析:

1. 改223cc套件，無使用減壓凸輪，原廠啟動盤不堪負荷，壽命降低

2. 使用了六柱離合器，但初傳比未改，檔齒未改，因傳動系統的負載沒有適當的分配，主副軸齒輪負載過重，造成崩齒 (詳細介紹請看這篇)

3. 主副軸崩齒的鐵削，造成其他機件磨損故障

維修內容:

1.     引擎完全拆解，各零組件分別洗淨後重組，墊片更換

2.     更新汽缸、活塞組及活塞銷

3.     更新油泵總成

4.     更換70/21/37離合器外罩及初傳齒輪三件組

5.     更換皓月強化五檔主副軸及撥叉

6.     更換MY150後輪框及齒盤，預防齒盤螺絲崩壞

其實當初一次把這次多改的零件全算進去，大概也不到這次維修費用的一半。尤其是無辜被牽連到的汽缸、活塞和油泵。

改引擎的耐用可靠度是非常重要的一個因子，只想要盡可能擴大排氣量，擁有超快的加速度，卻不考慮周邊零件可否承受這樣的動力，結果就是只有5000km耐用的引擎。在其他的車種上，譬如最常改的酷龍和KTR，也常常在網路可以看到類似的超短壽命災情，是一樣的道理。

維修中的MY223 

以MY125這樣輕的車體改230cc，輕量且單薄的車架無法有效吸收抑制大排氣量單缸伴隨而來的震動，舒適度會大打折扣。其實改皓月190動力就綽綽有餘，加速相當快。只要心臟夠大，極速跑140km/h也沒問題。修改強化離合器及初傳齒比後，原廠主副軸在不過激操駕的情況下可以應對，但熱血騎士就要三思。

然而MY125原廠的後齒盤沒有緩衝橡皮的設計是一大詬病，許多車主都遇到副軸心快速磨損的問題，動力改裝後會更嚴重，甚至是固定後齒盤的螺絲直接崩斷。考慮長期可靠度，都建議趁早換成MY150的。

MY150齒盤與輪框間的間隙就是安裝緩衝橡皮的位置
MY125的齒盤則是直接鎖附在輪框上，沒有緩衝的設計

以下兩個是香魚建議的MY125皓月動力改裝對策，供有興趣的車友參考，可以直接洽詢各地配合改裝店看車報價:

A.    皓月190cc套件，保留原本CASE及引擎號碼

1.  皓月無平衡軸190cc熱機套件(四軸承缸頭、汽缸、活塞、曲軸、OHC內鏈組件)

2.  強化五柱離合器及初傳減速比調整齒輪組(離合器、主動齒、油泵齒)

3.  皓月強化五檔主副軸組(主副軸總成、專用撥叉組)，非熱血可選配

4. 化油改裝(化油專用發電磁缸、皓月直流點火器、28-30mm口徑化油器) 或全取代ECU+加大噴油嘴

5. 任何可搭配的適當回壓排氣管，原廠不可沿用

B.     皓月內平衡軸190引擎，整顆直上施工快、震動更小，無引擎號碼

1.  皓月內平衡軸190引擎整顆

2.  化油改裝(皓月直流點火器、28-30mm口徑化油器) 或全取代ECU+加大噴油嘴+缸頭溫度感測接頭加工

3.  任何可搭配的適當回壓排氣管，原廠不可沿用

後記

維修過後車況記錄

 

雖然採用了擴散尾管，但增加了擴散片適當降低了回壓，聲浪渾厚，低轉扭力強勁

引擎前吊架改用高剛性改裝部品，引擎震動抑制效果很明顯

改用MY150後輪框組，可靠度大提升

車主還開玩笑的說: 太好騎了，好想馬上去環島!! (這個梗要常來爬文的才看得懂)

延伸閱讀:
離合器改裝101
皓月改裝套件簡介